苏南国际机场,无锡苏南国际机场

1. 苏州公布机场规划选址，那么隔壁无锡的苏南机场是否会受到影响，你怎么看？
2. 无锡硕放机场属于东部机场集团吗？
3. 苏南硕放国际机场归谁管？
4. 苏南瑞丽航空是廉航吗？

苏州公布机场规划选址，那么隔壁无锡的苏南机场是否会受到影响，你怎么看？

苏喷们，苏州建机场得罪你们什么东西了?你们家庭中没有出行航空需求吗？有没有去过浦东及南京一日游的经历吗？再问一个问题，你们家庭曰常生活中你们老婆口袋里有钱用钱，为什么你在口袋里也放私房钱?为什么你们隔壁邻居家有卫生间，你家也非要装修一个更有特色的卫生间吗?否则你只要举手之劳，敲敲别人家的门或者上公共卫生间就能解内急，既省钱有能争取房屋的更大空间。好了这是苏州内生动力需求，也是外部环境所迫，苏州建机场是势在必行。

其实，苏州机场受制于上海、无锡和嘉兴三地的机场，不仅仅是硕放机场一家，所以说，如果还有空域条件的话，作为无锡人还是支持苏州自建机场的，毕竟无锡人又可以多一个出行选择，但科学的说，苏州机场有重复建设的嫌疑。

苏州建机场？不可能！

除非硕放回归苏州！

这样苏州就有机场了。然后苏州马上修机场线，直接苏州新区站到苏州硕放机场。

也可以先修有轨电车3号线，直接2号线过去新区火车站到苏州机场。

第一，不管哪里有钱了建机场都是应该的，美国50000个机场，怎么不是浪费？上海地那么贵怎么不把机场建苏州，减少点浪费？

第二，要致富先修路，大山里的孩子都明白的道理。这个时代修地铁修高速将来修机场不是大势所趋吗？

第三，拉动经济的三驾马车，基建不能停。

第四，拉数据，看看苏州有没有足够的出行需求，市场发挥调节作用，泰州都建机场了，对比下需求！

把硕放机场扩建，北航站入口为无锡国际机场、南航站入口为苏州国际机场是最佳方案！否则在苏州任何地方建机场苏州市民反倒不如去虹桥机场方便，而且因为离虹桥机场太近，流量控制会让苏州机场一天都难有准点起降的航班。

无锡硕放机场属于东部机场集团吗？

2018年南京禄口国际机场有限公司更名为东部机场集团有限公司。江苏期待已久的省级机场集团组建升级迈出决定性一步。

根据整合方案，将由东部机场集团以现金收购股权方式整合省内徐州、常州、连云港、盐城、淮安、扬泰等其他6家中小机场，实现对各机场的控股。苏南硕放机场、南通兴东机场暂不进入机场集团。所以说无锡硕放机场还不属于东部机场集团。

苏南硕放国际机场归谁管？

苏南硕放国际机场归无锡市管。在民航系统称为“无锡硕放国际机场”，为4E级军民合用国际机场，是江苏省较大的军民合用机场，曾荣获“全国军民合用机场达标单位”荣誉称号。苏南硕放机场拥有两座航站楼，共10.6万平方米；跑道全长3200米，能够满足B747全载及A340等远程宽体客机运行，硬件设施达到大型机场保障能力。机场共开通45条航线，通航45座城市，其中国内城市42座，国际及地区城市3座。

苏南瑞丽航空是廉航吗？

苏南瑞丽航空并不是廉航。苏南瑞丽航空有限公司成立于2010年4月，是经中国民用航空局批准，由江苏省***、苏南硕放国际机场、中航信托公司和民航投资者共同出资组建的股份制公司。苏南瑞丽航空已于2021年8月31日停止一切经营活动并申请破产清算，目前已暂停一切载客业务。

苏南瑞丽航空是一家中国的低成本航空公司，成立于2013年，总部位于中国江苏省南京市。因为它的低成本运营模式，可以认为苏南瑞丽航空属于廉航，提供相对较低的票价，并***用简化的服务和运营流程。