已经坚持10多年了,每天乘坐公交不用花钱就可以去上班、出去玩了,确实能够节省当地人的开支,听起来就是让人很羡慕,为什么自己的城市没有这么好的***待遇呢?小伙伴们是不是都觉得如果出门不用花钱就可以坐车的话,肯定是一个经济发展特别好的城市
神木市发达的经济水平,数以万计的千万富翁等,不停吸引着媒体的瞩目和镁光灯,引起无数人对这个城市的富有的向往和津津乐道。但神木真正牛的地方是它的免费医疗体系,到目前为止,榆林神木是全国唯一一个全民免费医疗的城市。榆林市常住人口在50万左右,自从2009年《神木县全民免费医疗实施办法》发布实施以来,新农合的参保人数在99%以上,当地***将新农合的报销门槛从两百元降低到100元,这样看病报销几乎没有门槛。
梵净山位于贵州省铜仁地区江口县,2018年7月,被列入世界自然遗产名录,2018年10月被评为国家5A级旅游景区。为感谢国内八省市对贵州省的无私援助,梵净山旅游区决定对江苏、浙江、福建、山东、广东、辽宁、上海、重庆等地的游客实行免门票优惠政策,免门票时间从2021年5月10日至2021年8月17日。
首先更正一点,高速公路不是按城市收费,而是按省际收费,己就是说,跨省之间的高速路才设有收费站,按本省高速路建设成本、通行情况收取过路费,这一政策马上就要撤消了,现在正在逐步拆除省际收费站,2020年底以前全部完成拆除工作,到时,入高速一张卡,下高速交钱结帐,沿途没有收费站了。可以大大缩短通行时间,提高通行效率。不过有一点,取消收费站,並不是取消过路费,因为建设成本需要回收,高速路面、设施需要资金维修,车主们要继续贡献“财力",取消过路费的美事暂时不要去想。但笔者分析,国家统一计算收取各省际过路费其费用只会降低,不会提高,为最终全面取消高速路收费做准备,这一天的到来不会很遥远。
(西藏高速公路)
据了解,目前只有二个省份取消了过路费,一个是***、一个是海南省。至于***为什么会免费,是国家为了改善***地区民众生活,拉动***经济,加强道路基础建设,提供的扶持政策有关。而海南省虽然取消了过路费,但征收“通行附加费”,把过路费转化到燃油里,变成多用油者多付费,这样还是比较合理的,只是过路费变成了“通行费”,取不取消过路费一回事。
(海南高速公路)
总体来说,全国除***外,都没有取消过路费的省份。人们渴望取消过路费,是因为过路费占去了我们出行的一半费用,另一半就是汽油费,但目前还没办法解决这个问题,收就收吧,谁叫我们要出门呢!
(即将完成使命的收费站)
景点免费,会有更多的游客前来游玩。
这些游客来首先要选住宿,就会增加住宿行业的就业和该行业企业的收入,这样当地***就会收到更多的税,增加财政收入。
这些游客吃饭,就会增加餐饮业的需求,会增加餐饮就业和该行业的企业的收入,同样***也会收到更多的税,增加财政收入。
这些游客需要乘坐交通工具,也增加了运输业的就业和运输业企业的收入,***会收到更多的税,财政收入会增加。
另外景区免费,游客增多,景点中其他与旅游相关的服务业如摄像等,也会增加收入,地方财政也会得到更多收入。
这些与旅游相关的行业增加需求,必然带动衣食住行相关产业发展,从而带动地方经济发展。地方经济发展了,财政收入也增加,财政只需拿极少的部分补贴景点门票就可以了。
以上就是我的观点。
经过近几年的治理,大同变得环境不错,天蓝水清空气好,而且大同人好客又豪爽,大同美食是非常多,很多特色美食可以说是百吃不厌。
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