俄罗斯航班,中国飞俄罗斯航班

1. 俄罗斯直飞中国的航班有哪些？
2. 俄罗斯到中国航班有哪些？
3. 俄罗斯民航都使用世界上什么型号飞机？

俄罗斯直飞中国的航班有哪些？

俄中之间仍在正常运营的航线有：

阿祖尔航空（AZUR），每周四，莫斯科直飞厦门；

艾菲航空（I-FLY Airlines），每周五，圣彼得堡直飞深圳；

伊可亚航空（Pegas Fly），每周三，莫斯科直飞郑州；

乌拉尔航空（Ural Airlines），每周三，叶卡捷琳堡直飞西安；

俄罗斯航空（Aeroflot），每周四，莫斯科直飞上海。

俄罗斯到中国航班有哪些？

俄中之间仍在正常运营的航线有：

阿祖尔航空（AZUR），每周四，莫斯科直飞厦门；

艾菲航空（I-FLY Airlines），每周五，圣彼得堡直飞深圳；

伊可亚航空（Pegas Fly），每周三，莫斯科直飞郑州；

乌拉尔航空（Ural Airlines），每周三，叶卡捷琳堡直飞西安；

俄罗斯民航都使用世界上什么型号飞机？

俄航最辉煌的时候保持上千架飞机,是世界上最大的航空公司。苏联解体后冒出数百家航空公司,而且都拼命买西方的飞机,形成了大公司基本上以西方客机为主,少量俄制较新型飞机为辅的格局。

而一些实力较弱的国内航空公司仍较多使用国产老机型拼廉价。 以最大的俄航为例,其目前拥有的90多架飞机包括14架A319,31架A320,10架A321,3架A330,11架波音767,而俄制的仅剩6架伊尔96和24架图154M。

俄航主攻国际航线,但近几年也忙着在国内市场上剿灭那些小航空公司。 俄国的客机生产企业确实日子很难过,伊尔96和图204系列连国内都很少有人买,国外也只有古巴等极少数资金缺乏且买不到西方客机的才会问津。

主要不是技术问题,而是安全性和商业上达不到西方客机的水平。看来他们也准备重新从支线开始按西方标准重振旗鼓,如不久前推出的苏Superjet 100-95。 仍以俄航为例,未来订购的飞机包括:1架A319,16架A320,14架A321,7架A330,22架A350,22架波音787,而国产机仅订购了30架前面提到的Superjet 100-95支线客机。

所以未来的俄国航空市场仍是以空客主力,波音为辅,国产客机从支线开始重打江山的格局。国产干线大客机已同我国合作研发。

20年前在俄罗斯上学，直到2009年毕业，从圣彼得堡到北京直飞航线只有俄罗斯的航空公司执飞，只坐过两种机型，苏联时期的tu154和il86。不过那个时期，中国国内航司的机型也不是太好，除了大型航司有747，777等机型，麦道和苏联飞机也经常见到，老波音757也不少。个人来说，对tu154和il86是非常喜欢的，虽然破破烂烂，虽然都说不安全，但是也没得选择。破飞机伴随了自己整个大学生活，对自己来说这是一种情怀，破飞机带着自己去上学，带着自己回国度***，带着自己抱着养的小狗坐飞机一起回国，带着自己学成归国。与其说怀念那时的破飞机，不如说怀念再也回不去的学生时代。况且，俄罗斯人的审美真的很不错，尤其是il86，确实很好看。

印象中2010年之前，只有俄罗斯国家航空公司aeroflot有波音客机，其它航司只有苏联的老旧飞机。图，安，苏霍伊，伊尔各显其能漫天飞舞。最近十年才开始慢慢淘汰，俄罗斯也面临着跟中国同样的问题，超级大国没有拿得出手的大型客机，只能买美国人的。希望能慢慢地改变吧。

疫情过后，国内各大航司都在推随心飞，加上工作不忙，基本每周都会飞去一个城市走走逛逛。不得不承认，中国航司的飞机真的是越来越好了，但如果有机会还能再坐一次俄罗斯的破飞机的话，我还是会去坐。生死有命富贵在天，但是逝去的青春却实实在在的难再找到了。