1956年7月13日第一辆解放牌CA 10卡车在一汽下线c代表中国也代表长春。解放牌CA 10卡车开头字母C代表中国,同时也代表长春,A则是第一的意思。和原型车相比,CA10针对当时中国大部分地区的路况进行了一定改进。解放CA10的底盘、发动机和车身等主要部件,从毛坯到成品几乎都是由一汽制造的,60%的工序***用工厂化、机械化施工方法,各零部件预制完毕后,再运到流水线进行组装,像轮胎、轴承、玻璃和电器类配件则是由外厂负责供货。
1956年七月我国第一批国产汽车是解放牌汽车,用于军用载货。解放牌汽车与1956年在长春第一汽车制造厂设置成功,解放牌汽车的出现,结束了我国无法生产汽车的历史。
1956年七月我国第一批国产汽车解放牌CA 10型载重汽车驶下生产线。
一汽投产的吉斯150命名为解放CA10。其中C代表中国,也代表长春,而A是第一的意思。
解放CA10是第一批驶下生产线的解放牌汽车,较1955年以前生产的吉斯150做了部分改进,改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件。
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”,被誉为"中国汽车工业的摇篮"。1953年7月15日破土动工,1956年第一辆国产汽车-解放牌中型卡车诞生。1958年生产出第一辆国产小轿车"东风"和第一辆国产高级轿车"红旗"。
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