京福高铁线路图,京福高铁线路图站点

1. 你期待商杭高铁通车吗，为什么？
2. 北京到天津的京台高速规划路过哪里？
3. 株洲和蚌埠同样是被火车拉来的城市，为什么蚌埠在经济方面的发展与株洲有差距？

你期待商杭高铁通车吗，为什么？

商合杭高速铁路全长约795Km，其中新建线路约618Km，其余部分为利用其他线路或改造其他线路组成。在建的郑州~合肥高铁在阜阳~合肥之间与商丘~杭州高铁共线。设计时速350Km。目前商合杭高铁自2015年末开工已来，工程量已完成过半，这条连接豫、皖、浙三省的干线高铁的控制性工程芜湖长江大桥及淮河特大桥施工进行顺利!商杭高铁为经过安徽省最长的高铁线路，在安徽境内长约630km，连接了亳州~阜阳~淮南~合肥~马鞍山~芜湖~宣城7个地级市!建成后是豫东南、皖西北地区进入长三角的最便利的高铁通道!也会把未来京九高铁与京福高铁等有效连接起来!全线主要设商丘、亳州南、阜阳西、淮南南、合肥、芜湖、宣城、湖州、杭州东等站点！根据工程进度全线将在2020年底前开通运营，阜阳~合肥段(与郑合高铁重线)可能在2019年开通!

建设中的芜湖长江大桥

商合杭高铁线路图

沿线主要城镇分布图

建设中的淮河特大桥

北京到天津的京台高速规划路过哪里？

京台高速是一条首都放射国家高速公路，编号G3京台高速线路图线路：北京—台北。北京—廊坊—天津—沧州—吴桥—德州—济南—泰安—曲阜—邹城—滕州—枣庄—徐州—淮北—宿州—蚌埠—合肥—舒城—庐江—枞阳—铜陵—池州—黄山—衢州—南平—宁德—福州—平潭—台北，全长2030公里（天津（石各庄—九宣闸）段、河北（青县-沧州）与G2京沪高速共线）原始规划路线由原国道主干线京福线北京至安徽庐江段、南平至福州段，国道重点公路天津至汕尾公路铜陵至南平段组成。京台高速公路在原有规划中称京福高速公路，***“执政”以后导致两岸关系日益恶化，大陆为宣示对台***，遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称为京台高速公路。

株洲和蚌埠同样是被火车拉来的城市，为什么蚌埠在经济方面的发展与株洲有差距？

1.因为蚌埠是京沪线和淮南线交汇的枢纽，京沪线虽然重要，但是淮南线从淮南到芜湖并不是一条主要重要的铁路干线。而株洲是南北客运量最大的京广铁路和东西向连接多个省会的沪昆线的铁路大枢纽，地理位置十分重要，堪称中国南方的咽喉。这样的铁路枢纽地位在普铁时代是省会长沙和合肥都比不了的。

2.因为株洲离长沙近在咫尺，株洲完全可以充当长沙的卫星城。两个城市最近的距离只有20km，如今又有长株潭城际铁路，到长沙十分方便，交通位置好，便于吸引投资，发展经济建设。而蚌埠的地理位置偏于淮北，离合肥较远，周边没有大城市辐射带动，况且马鞍山都跟着南京跑，可见合肥的影响力辐射力还是不强。

3.株洲依托铁路枢纽的地位，早早发展成了中国重要的服装批发集散中心，蚌埠没有这样的条件。

4.株洲有南车株洲这样的企业，刷gdp的利器，可以造高铁，动车组，地铁，轻轨，蚌埠没有这么高端的产业。

综上，蚌埠不如株洲

谢邀！首先株洲和蚌埠城市级别分别是湖南省和安徽省的地级城市，同时也是国家三线城市，关键株洲和蚌埠的交通都很发达，尤其是在铁路上，都是国家铁路的重要枢纽城市，有铁路枢纽之称的地级市也不是很多，所以说是被“火车拉来的城市”。在全国70个三线城市，株洲位居中国三线城市第38名，而蚌埠位居中国三线城市第59名，株洲比蚌埠的经济发展要好，我个人认为主要体现在以下:

①城市人口面积

在实力悬殊不是很大的地级市之间拿经济作比较，城市面积和人口对国民生产总值(GDP)还是起到作用的，株洲面积11262平方公里 ，人口约410万，蚌埠面积5952平方公里，人口 约383万，从这可以看出株洲占有优势。

②城市工业基础

株洲是我国老工业基地之一，京广铁路和沪昆铁路在株洲交汇成为中国重要的十字型铁路枢纽。株洲作为我国首批老工业基地和株洲的丰富的矿产***有很大关系。株洲是有名的有色金属之乡，境内储存矿产多达40余种，尤其是煤、铁、锡及其它稀有金属储量丰富，为株洲的工业发展提供了坚实的物资基础，除传统工业以外，特色的国有企业有轨道交通装备业、汽车及零部件业、航空装备业等三大巨头为株洲的经济发展功不可没。

蚌埠是安徽省重要的新兴城市，京沪铁路和淮南铁路交汇点，同时也是京沪高铁和京福高铁的交汇点，是全国性综合交通枢纽城市，皖北地区中心城市。蚌埠境内矿产***也较丰富，己探明有23种矿产***，蚌埠的经济优势主要在卷烟、玻璃、机电、水泥等行业上。

③城市地理位置

一个城市的发展潜力离不开优越的地理位置，这也是非常重要的因素。俗话说得好“大树底下好乘凉、近水楼台先得月”，无不说明地理位置影响城市的发展前景。打开地图不难看出，地理优势好的地方，这些城市都发展相当不错，例如:东部长三角地区上海和南京之间，就有苏州和无锡等经济强市，南部珠三角地区广州和香港附近，就有深圳、东莞和佛山等强市，北部环勃海北京天津之间，就有河北保定市(雄安新区)，雄安未来发展前途无量。还有很多这里就不多说了，从这里可以看出地理位置好的核心特大城市，可以起到辐射周边距离近的城市，是承接产业转移首选目的地，当然还离不开国家政策。

株洲位于湘中部偏上，是长株潭城市群的三大核心，距省会长沙东南约40公里，湖南省近年来致力打造长株潭一体化，可谓发展前景一片光明。而蚌埠位于皖北，虽是淮上明珠之城，但距省会合肥约165公里。现在经济发展各大城市竞争激烈，近年来合肥的经济发展在提速，合肥和长沙的经济发展还存在较大差距，所以安徽省会优先考虑发展省会，所以株洲和蚌埠的经济差距还会有拉大的可能。

综上所述，这三大因素决定了，株洲和蚌埠同样是被火车拉来的城市，在经济上存在差距是情有可原。最后我要说的是，城市的经济发展水平不要盲目作比较，而要找出原因，每个城市的发展方向和定位不同，在其它方便各有优势的。今后不管在哪个城市生活，城市宜居环境、工资待遇、生活水平、幸福指数才是我们最关心事。(个人观点，切莫上心，谢谢阅读，欢迎顶评！)