中国最奇怪的旅游城市,中国最奇怪的旅游城市排名

1. 长春奇葩的城市，一条路好几个名字，为什么呢？老司机解答一下，为了显得路多么？
2. 你做过哪些二逼的事？

长春奇葩的城市，一条路好几个名字，为什么呢？老司机解答一下，为了显得路多么？

闲着没事干了，将长春的同一条路有两个名字，甚至几个名字整理下，给大家解解闷儿吧。

生态大街——仙台大街——东盛大街——远达大街——北远达大街。这是长春人最吐槽的一条大街，一条街竟然用了5个名字！老长春人都把东盛大街叫东盛路，远达大街叫远达街。这两条路都是老街。仙台大街后来才有的。生态大街也是后建的，而且一直建到现在还在继续。一条路五个名字，这么奇葩，也许就是因为它太长了吧，足足有41公里。可亚泰大街也不短啊。

东风大街——普阳街——青年路——青年北路。东风大街是一汽最主要街道，原来至春城大街为止，再往前就没路了，是荒芜的野地。大约在八十年代才修建了普阳街将东风大街与青年路连接起来。

花莲路——台北大街——铁北四路——东荣大路。铁北四路原来很窄，后改造后拓宽，并与东荣大路连接。原来实际就是两条路。原来并没有莲花路和台北大街，是后来才有的。

吉林大路和解放大路是历史就有的，以原来的南关大桥为界，打我儿时记事儿起路名就不同。而解放大路与景阳大路分界线是西解放立交桥。这座桥在1989年左右投入使用，没建桥之前，解放大路到此为止，直接与开运街横向交汇，是市区通往汽车厂必经之路。后来修建西解放立交桥时解放大路延长，起名为景阳大路。

皓月大路——西朝阳路——东朝阳大路。东、西朝阳路是老街，中间隔着东、西民主大街和宽阔的文化广场，这算同一条路有些匪夷所思。皓月大路是八十年代才有的。原来西朝阳路过了朝阳桥，基本没路了，被称为“桥外”，是荒芜的野地，没有什么民居了。现在的绿园区医院那时叫郊区医院。现在的西部快速路和西环城路在八十年代初以前还都是属于城外，基本还是村落和田地。

一条大街四个名字——远达大街、东盛大街、仙台大街、生态大街；一条大路五个名字——东荣大路、铁北四路、台北大街、青冈路、花莲路。一条街路多个名，在过去几年着实令有些市民找不到“北”，也给市民的工作和生活带来诸多不便。

而之所以出现这种情况，就是不同历史时期受不同文化影响而形成的，例如长春的仙台大街，就是当年长春同日本仙台发展成为友好城市，为了促进和谐良好的发展，所以将此路段命名为仙台大街作为纪念。

每年，也有很多人大代表和政协委员提出过这个问题，但是由于成本较大，改起来有一定的困难。如果更改地名，附近临街的商店营业执照、路牌、门牌、居民身份证……都需要进行相应的更改。同时，根据《国家地名管理条例》中规定的，地名具有一定的稳定性，针对这样的路名，很多市民都已经习惯，如果更改了，反而让多数市民感到混乱，也有可能由于地名的更改，发生突***况时，抢救人员不能及时到达等等。

头一次听说飞跃路和蔚山路交汇啊，就在我家这个地方，经常打车的时候跟司机说我要去的地方是飞跃路和蔚山路交汇，司机当时就蒙圈了，从来没有听说过两条路能交汇在一起的路，一半是和家教会路和路交汇，这事儿根本就没有，但是在长春就出现了，咋也不知道这个路啊，到底是怎么规划的？

长春这路啊，一段一段的，起了那么多的名字，不仅外地人蒙圈，当地人也蒙圈。这个公路的路名起的太不科学了，希望是有关部门啊好好规范一下，拍拍脑子好好想一想，这路名这么起到底合适不合适，为什么要这么去规划这个路面？给大家都整的稀里糊涂的稀里哗啦的。

长春这个家路啊，有些地方规划了，真是不科学，就是那个路名起的真是的，有点那个匪夷所思。就这个路名而言，与发达的城市相比，根本就不匹配啊，这个名字起的太随意了。一条路取了三个名字，你能不让大家糊涂吗？

看到有的回答和评论都说长春街路乱，乱起名，真是没有见识，我认为长春街路的起名最有讲究，也很科学合理。首先，长春主要街路都是正南正北的，当然人民广场周边有几条斜街，但主干道都是横平竖直的，老长春人都知道，长春市南北为街，东西为路，掌握了这条规律，在长春就很容易的分清东南西北了。长春很多街路的命名都以城市命名，真的很普及地理，有很多城市我都是先知道长春的街路名，后知道城市在哪的。再说一条长的街路变名的事，主要发生在主干道，且街路较长，并横跨两个或者多个行政区域，这里最有名的就属东部快速路这条贯穿南北的超级街路，共5个名字，从北向南依次是北远达大街属于高薪北区，远达大街和东盛大街属于二道区，以铁路为界，也可以说是以惠工路为界，仙台大街属于经开区，生态大街属于净月区。类似的还有乐群街属于二道区，会展大街属于经开区；吉林大路属于二道区，解放大路属于南关和朝阳区，可能是南关区域的解放大路太短，所以与朝阳区共用一名，而到了绿园区就叫景阳大路了。北海路和繁荣路的分界点是伊通河，也是南关区和经开区的分界点。人民大街作为南关区与朝阳区的分解线，两边的街路也有很多名字变化，如南关的平泉路和朝阳的明德路、南关的曙光路和朝阳的惠民路、南关的通化路和朝阳的义和路等等。而西安大路和民康路也是一条直线，以人民广场为界，也是南关和朝阳的分界。大经路和和北京大街就不是人民大街为界，而是上海路为界，大经路是南关，北京大街是宽城，上海路也是南关和宽城的分界线。基本上，长春市一条直线的街路名字的改变，大多数是遵循着行政区域的变化而变化的，这样在管理上更容易区分，也能体现出各区的特点。当然，也有几条夸区但名未变的，如自由大路，一直到新民广场都未变名；卫星路虽然以电台街为街，往西叫硅谷大街，但硅谷大街是条斜街，而东西笔直的部分都叫卫星路，也横跨了高薪朝阳南关经开四区，人民大街就不用说了，长春的主动脉，亚泰大街之前也是好几个名，好几段小街道，但贯通南北之后都叫亚泰大街了，后来又修建了亚泰快速路，堪比人民大街。临河街也属于比较长的街，穿越二道经开净月三区，可惜北面只到惠工路，要是能一直与伊通河相伴就更妙了。

提这个问题的人基本是不懂长春历史的人，也可能是外来户。是拿着直尺在地图找的“毛病”！他们认为好几个名字的“一条路”，根本就不是一条路！不过是在一条直线上，不同历史时期诞生的道路。

例如他们列举出的最典型的：《北远达大街》、《远达大街》、《东盛大街》、《仙台大街》、《生态大街》。确实都是在一条直线上的五段路，五个名字。其实：建国初期（新长春道路命名之始）只有远达大街和东盛大街两条路。虽然是在一条直线上，却并不是一条路。它中间被长_吉铁路隔断，不能相通。想从东胜大街去远达大街，需要绕行很远的路。无论参照什么方式，都没有理由把这样的两条路，叫一个名字。30多年过去了，到了上个世纪80年代，两条路中间修了一个跨越铁路的高架桥，连在了一起。于是，在不懂历史的人的眼里，成了一条路。同时，东胜大街南端_自由大路路南成立了《经济技术开发区，同一直线上修建了《仙台大街》。又过了几十年，仙台大街南端又诞生了《生态大街》。近几年远达大街的北端。又诞生了《北远达大街》。虽然都在同一直线上，其实是老少”三辈儿”的关系。犹如一个家庭，虽然同一个姓氏，孩子和他的爸爸、爷爷，无论如何也不能叫一个名字吧。不少人提出的，各个类似的问题，几乎都有着不同的历史原因。绝不会浅薄到，为了“显示路多…”！

长春的路究竟有多少条？我不清楚！长春的土地面积。在当今国内。绝对是名列前茅的！据前几年的统计：就已经超过了上海和广州香港的面积总和。而东北的交道状况一直领先于南方，这是不争的事实，所以，真没任何必要去“显示路多”！

你做过哪些***的事？

2011年干瓦工活，给张家口的小老板找了几个工人，年底开支，老板说先欠点，一下给不清，我跟老板是朋友在一起干了几次活，也算朋友，我说把我找的工人工资开清了，咱俩是朋友欠我2千，一直到现在也没给，我找人一分不多挣，干活我是主力，我涿州市的，好几年了相巨那么远，因为2千元去他家要？张家口怀来县的人！这是我一生中最2B的一件事。张家口人，少共事，目前我搞锅炉安装抢修，还是有几个张家口人，一个个人品都差，奸懒馋贼

大家好！“我是昊妈爱生活”

给大家分享下这个周末我家发生的故事。

周末老公农村老家的侄女侄女婿、外甥女带着孩子们十来个人来我们所在的海滨城市玩。

老公家在村子里是个大家庭。兄弟姐妹六个，下面侄子侄女，外甥外甥女，加上我们孩子共13个孩子，侄子侄女，好几个外甥，外甥女已结婚生子，又有了孙子辈。

老公老家离我们所居住的城市不远，大概300来公里，车程3个多小时。我们是海滨旅游城市，孩子们放***想出门玩，我们这里自然是首选。每年都有不同的家人带孩子来玩。

几年前，我们陪吃陪喝陪玩。近几年，岁数越来越大，还要工作，精力体力有限。老家人来了基本他们自己安排吃喝玩，我们有精力陪陪，大多请家人聚在一起吃顿饭。

作为海滨旅游城市，来人还是挺发怵。

我们刚来这城市生活，老公的战友，朋友络绎不绝，年年都有客。老公本来就是热情人，还很要面子，感觉人家奔我来了，就要招待好，所以倾尽全力，吃喝玩三陪。好几回客人高高兴兴走了，他因为过度疲劳，人虚脱去医院挂点滴。

作为工薪阶层，每月就那些死工资，平时省吃俭用，但来客人硬撑着也得给客人招待好，不堪重负，为这种事情和老公没少争执。

老公也感觉到死要面子活受罪，慢慢热情渐减。