费多,费多拉帽

1. 一个私立初中，周末在学校补课，一年辅导费1万多，大家能接受吗？
2. 发现上一年度多提管理费用跨年后如何进行会计处理（完整的会计分录）？
3. 大众保养一次要多少钱？

一个私立初中，周末在学校补课，一年辅导费1万多，大家能接受吗？

看到这个问题，挖挖机就是一脸的诧异，这都21世纪二十年代了，还有这样的学校吗？是哪个私立初中这么肥的胆子吗？还敢周末在学校搞有偿补课？这个学校的校长可能又是在自讨没趣了。

挖挖机的孩子初中、高中就读的都是私立学校，那个时候的政策还没有当下这么严格，可初中阶段学校也没有搞有组织的补课啊。后来到了高中，虽然教育主管部门三申五令禁止有偿补课，不过学校从高二开始，每周六补一天课，开学都不会收补课费，每一学期结束了以后，甚至到了下个学期，才由学生出面收齐补课费，统一交给学校。

对于题主所说的私立初中周末有偿补课，一年辅导费1万多，换作挖挖机是家长，肯定不接受。

初中阶段的学习任务并不重，升学压力又不大，而且私立学校的学习安排时间比较紧凑，较之于公立学校，学习效率更为明显。加之，私立学校教学质量普遍较高，就算按部就班地教学，中考升学率也显著高于普通公立初中，完全没有补课的必要。

提问网友提及的这所私立初中却要逆势而行，在周末组织有偿补课，实在是让人看不懂。除非，老师该在课堂上讲的内容留了一手，在周末补课时讲？或者是学校为增加老师收入，而顶着风险专门推出这样的补课举措？无论是哪种，似乎都不足以成为服人的理由。

严禁各级各类中小学校以任何名义组织有偿补课，严禁中小学在职教师有偿补课，这是从教育部一直到县（市、区）级教育局严而又严、明而又明的禁止性政策规定，可谓是“高压线”，谁犯处理谁。去年以来，教育部已经通报了全国多起在职教师有偿补课的反面典型，各地教育主管部门也态度鲜明、毫不手软，甚至还辞退了一些顶风有偿补课的在职教师。

提问网友提及的这所私立初中，利用周末时间组织有偿补课，一年收取辅导费1万多元，显然是严重违反教育主管部门的禁止性规定，应当予以纠正和处理。

老实说，一个学年、两个学期下来，周末补课收费才1万多元，这样的性价比，还是蛮高的。挖挖机记得孩子高三时每周六学校补一天课，两学期下来交的补课费也就一万多一点，这样的补课费只够到校外培训机构补习一门课，如果是小班教学的话，那就更不说，只够补一两个月。

同时，学校有组织的补课，老师能够与课内教学有机地结合起来，远比校培训机构更为有效。所以，单从周末补课收费的性价比来讲，一年1万多的补课费还是蛮良心的，尚在可接受范围。

当然，话又说回来，尽管学校变着花样在周末搞有偿补课，这违反教育主管部门禁止性规定，属于应当被纠正和处理的范畴，但“水至清则无鱼”，每个学期都有那么一些学校“打擦边球”，私下搞有组织有偿补课，有人告发就叫停，无人告发就继续，成为一种屡禁不止的教育怪象。

一年一万，每天也就30不到，如果某私立学校的老师是大家公认的牛逼，每位老师有自己的特长，属于扫地僧级别，不受体制，制度的影响，潜心学术，学生势必将收益终身，对学生思维极大的激发。

发现上一年度多提管理费用跨年后如何进行会计处理（完整的会计分录）？

1、发现上一年度多提管理费用跨年后可通过以前年度损益调整科目来调整；

2、具体的会计处理方法如下：

借：银行存款/其他应付款等贷：以前年度损益调整借：以前年度损益调整贷：未分配利润3、以前年度损益调整科目是指企业对以前年度多计或少计的重大盈亏数额所进行的调整。以使其不至于影响到本年度利润总额。以前年度多、少计费用或多、少计收益时，应通过“以前年度损益调整”科目来代替原相关损益科目，对方科目不变，然后把“以前年度损益调整”科目结转到“利润分配”科目下，进行相应的盈余公积的调整。

最终不能影响当期的“本年利润”科目。

其借方发生额，反映企业以前年度多计收入、少计费用而调整本年度损益的数额；贷方发生额，反映企业以前年度少计收入、多计费用而调整本年度损益的数额。

期末，企业应将该科目的余额转入“本年利润”科目，结转后，该科目应无余额。扩展资料最后一个分录不对应该是（刚才写反了）

借：其他应付款2000贷：以前年度损益调整-管理费用2000以前年度损益调整科目本身就是调整上一年度损益类科目的。损益表中管理费用填4945.25元以前年度损益调整在损益表中单独有一项填入2000元。

大众保养一次要多少钱？

大众车首保是免费的，除非你加钱升级全合成机油，不然是不需要花钱的。如果店里的工作人员忽悠你做什么清洗养护的话，你直接说NO就可以了，这都是赚钱的套路而已没有任何作用。你就记住按照厂家保养手册上面要求保养，保养手册上面没有的项目不要做。
大众车普通保养一次价格400-700多不等，使用半合成机油价格在400多，全合成机油的话需要700左右，使用哪个看你自己选择了。如果是涡轮增压发动机个人建议还是选全合成机油更好一些。

首保都是免费的，不用担心操心价格之类的问题啦。首保之后的常规保养基本就是根据你选择和更换的配件以及工时进行收费了。一般4S店的话，常规保养无非就是更换下机油、机滤、清洁一下空调之类的，如果选择原厂矿物质机油的话，各项计算下来一次普通保养大致在300-500左右，不过根据个人车辆检查的情况肯定也会有所不同啊，具体的以当地4S店为准。此外，首保是了解爱车保养的好机会，不要吝啬你的问题，大胆的咨询就可以啦，那边技师都还很热心的，不过首保一定要注意千万不要超时而且也要选择正规4S店才可以哦，不然会影响以后爱车质保的。

（苏州地区）之前大众速腾4S店保养（机油、机滤芯、空滤、工时费820元）。后来自己保养：蓝壳（5W-40）180元/桶，机滤芯市场买好的（

***牌）25元/个，空滤20元（不是高污染地区3万公里换一次不会有问题）

要便宜的汽配市场里有卖的机滤芯10元都有。

首先首保是免费的，所有品牌都是，免费项目一般为更换机油和机滤（含工时）。但要主要店面有套路建议你更换空气滤芯，车内除味，四门润滑等一些不必要的项目。建议：到店就做免费项目，要给钱的一定要店面先行告知。