台湾西线旅游攻略,台湾西线旅游攻略图

1. 住在台北，去日月潭和垦丁后再回台北，两天够吗？
2. 毕业游~有哪些台湾自由行8天体验超详细推荐？
3. 台湾高铁被曝商务舱显示爆满无票，上车却空无一人，对此你怎么看？
4. 想来一场台湾自驾游，有靠谱的租车公司和路线推荐吗？
5. 二战日本女学生组织的“姬百合”是什么样的组织？

住在台北，去日月潭和垦丁后再回台北，两天够吗？

台北出发，两天一夜要完成日月潭、垦丁，时间够吗？

纯技术性来说，如果包车从台北出发，第一天到垦丁，住下，第二天早上离开，开往日月潭，然后再回台北，也等于就是从台湾的最北端，到台湾的最南端，回程路上小绕路经停日月潭，当然是做得到的。

只是，这种不是旅游，是"游车河"！是台湾西线高速公路的大纵走！

即使不包车，从台北车发，搭高铁到高雄左营站，转"垦丁快线"大巴到垦丁，住在垦丁，可能还有一点点时间到沙滩上看看海，晚上在垦丁大街绕一圈。第二天一早搭垦丁快线回左营高铁站，高铁到台中，然后换"台湾好行"日月潭线到日月潭，最快的速度大约下午1-2点之间可以到日月潭，然后搭船环湖绕一圈，下午5-6点左右离开日月潭回台中高铁站，当晚高铁回到台北，这也是做得到的。

但是，这样赶路的方式旅游，尤其是去台湾两大景点的垦丁、日月潭，是暴殄天物也是不值得的。

垦丁加上日月潭，至少要三天两夜，甚至四天三夜的行程安排，才是比较好的规划。

台湾是不大，不过，不建议赶行程的方式旅游！

＊小编专精回答两岸旅游相关问题，同时对台海时事多有掌握，欢迎来提问，也请不吝点赞！

时间不太够，台北到日月潭要是做大巴车和话差不多3-4小时到，如果坐高铁到台中是1小时，再换乘大巴车也要1.5小时左右，日月潭坐船游湖+上岛去玄光寺要90分钟左右，但是日月潭周边还有好多值得看的东西，不去挺可惜的，日月潭去垦丁建议从台中坐高铁到高雄时常1.5小时左右，从高雄高铁左营站换乘大巴车到垦丁（高雄到垦丁没有高铁）要3-4小时左右，垦丁和景点距离都比较远可以坐大巴车或者租电动车游览，这样算算2天时间不太够，如果只想玩这两个地方建议留出来4-5天和时间会比较舒适，玩和比较充分

毕业游~有哪些台湾自由行8天体验超详细推荐？

上星期刚从那边回来，说到台湾，我算是很有发言权了，前后和不同的人去过三次台湾，每次的感受都是不同的，分享给你：

第一次：爸妈带我去，在高雄当地组的团，价格很高，但行程也太赶很累，导游还带着我们进了几个购物店，真心玩不好！

第二次：和闺蜜一起自己去玩，很自由，但很麻烦，要自己提前订房订票，找车，做攻略什么的，花的时间和费用过大，去了台中包个车让师傅给坑了，如果楼主想自由行，切记一定要找人提前把什么都安排好，抵达台湾后就能开开心心的玩就好了，不然太麻烦了。

第三次：五一去的，也是玩的最开心的一次，还有花的费用比自己过去要少很多，我们是自己订好往返机票，提前联系了台湾当地导游小正，当时是给我们安排的5天行程，抵达台湾之前就帮我们把住宿、导游、门票、交通等都安排好了，还亲自到机场接我们，超级棒！很省心很划算，最主要是省了不少麻烦，到台湾后只要开心游玩景点就可以了。

第一天：小港机场，莲池潭(停留 1.5 小时)，瑞丰夜市(晚餐)，住宿高雄 Hotel WO;

第二天：8:30 ***出发，鼓山渡轮站坐船到旗津，星空隧道、灯塔、旗津老街(停留 2.5小时)，彩虹教堂(拍照，停留 15 分钟)，午餐(停留 1.5 小时)，打狗英国领事馆(停留 40 分钟)，驳二艺术特区、栈贰库 KW2(停留 3 小时)，爱河(晚餐自理)，住宿高雄 Hotel WO;

第三天：8:30 ***出发，凤山天公庙(停留 40 分钟)，佛光山佛陀纪念馆(停留 3.5 小时，包含午餐)，彩虹眷村 (停留 40 分钟)，逢甲夜市(晚餐逛街)，夜宿 KUN 酒店;

第四天：8:30 ***出发，台中广天宫(停留 1 小时)，俊美饼铺总店(伴手礼，停留 1 小时)，午餐(停留 1.5 小时)，台中花博丰原葫芦墩公园(停留 3 小时小时)，庙东夜市(晚餐，逛街)，夜宿 KUN 酒店;

第五天：8:30 ***返回温暖的家，机场

欢迎来台湾毕业旅行！

八天七夜的时间，替自己的大学或研究所生涯，留下一个美好的回忆，你的选择是正确的。

首先要提醒的是，来台自由行需要办理入台证，而且，只要是学生，有47个开放城市的户口，或是读书的学校是开放城市，就可以申请赴台自由行的G签注，然后项台湾申请学生入台证，学生入台证是不需要提供财力证明的。所以，赶快在毕业以前申请入台证。

至于八天七夜自由行，我们不建议选择环岛，因为，八天七夜的环岛，是一般旅行团的行程，也就是坐大巴绕一圈，而自由行要在实际的整五天时间环岛，时间非常赶，变成走马看花了。

我会建议，如果第一次来台湾，选择大台北+花东，或是大台北+高雄垦丁。

大台北指的是台北市与旁边的新北市，也就是野柳、九份、平溪十分、淡水，加上台北市的诸多必去的景点。大台北一般需要3-4天的时间。

另一个值得去的是花莲，加上花纵谷。

或是直接搭高铁到高雄，然后转搭垦丁快线去垦丁，垦丁是台湾的三亚，风景好，水上活动多，非常适合年轻朋友玩两天，去程或回程在高雄停留1天，把最近台湾最红的城市看看玩玩吃吃。

台湾高铁被曝商务舱显示爆满无票，上车却空无一人，对此你怎么看？

高铁商务舱爆满没票？上车却空无一人

这其实有点标题***的新闻！

2017年11月12日，台湾一立委的五位朋友，当天晚上要从台湾彰化搭乘台湾高铁回台北。他们在彰化站想购买彰化到台北的商务舱车票，却被告知爆满，只好改买自由座。但上车后发现商务舱根本空无一人，他们找列车长补票坐商务舱，甚至一路坐到台北都没有其他乘客入座，整节车厢就像是被这5人「包场」。这位立委开记者会质疑高铁，还说难怪台湾高铁会赔钱。

立委许智杰直呼这情况实在「太夸张了」，认为高铁螺丝松了，难怪高铁会亏本。他要求湍交通部门应该查明，究竟是电脑系统出包，还工作人员疏失。不过，台湾高铁是民营的，交通部门只是有监管的责任，对于具体的运营，是没有什么力道的。

看似好像抓到了一个台湾高铁的漏洞，炒热了五分钟的新闻。

台湾高铁在新闻被爆以后表示，那五位旅客搭乘的是8816次列车临时加开的加班车，是全车不对号的自由座，本来就不贩售商务车厢对号座位。高铁公司表示，8816是周日视车站人潮情况而临时加开的加班车，而加班车本就是全车自由座，目的是临时纾解乘客的，也无法预售对号座车票，所以，旅客购票都是非对号的自由座车票。台湾高铁说，旅客可以上车后补差价再转往商务车厢乘坐。

台湾高铁的每列有12节车厢，一节是商务舱，八节对号车厢，三节（10-12车厢）是不对号的自由座，也就是有票就可以上车，不保证一定有位子，票价为对号车的96折。因为台湾高铁只行驶台湾西线，最长的时间只有两小时多一点，即使站立也不会特别辛苦，而多数搭乘自由座的乘客也是中短程或直达车居多。

这则新闻与台湾很多民意代表的爆料一样，都只是为了搏一时的新闻热点，等真相出来以后，不是被打脸，就是显示这些民代的不查或无知而已。

想来一场台湾自驾游，有靠谱的租车公司和路线推荐吗？

要在台湾自驾的前提是：要有台湾承认的驾照，以及有租车的资格。

由于两岸互相不承认对方的驾照，所以，大陆驾照在台湾不能开车，即使是英文翻译的所谓国际驾照，也是不承认的（这里指的就是例如淘宝网上卖的那些什幺KIDA、KIDL、IDL等国际驾照或国际驾照翻译件）。没有合格的驾驶执照，一则租不倒车，即使租到车，开车也是无照驾驶，警察查到就罚款、扣车。如果出事，保险公司不赔，严重肇事的话不仅吃官司甚至影响紧急联系人未来都不能来台。

所以，想来台湾自驾，请先解决驾照问题。香港、澳门驾照是可以在台湾开车，是否可以租车，要看各家租车行的规定，因为。不同租车行要求的证件不同，有的要求驾照与护照必须同一国家。

如果可以自驾，路线的选择要先看时间，有多少天才能安排行程与路线。虽然，台湾环岛一圈也只有1000多公里，不睡觉开车也就两天，但真正开车环岛加上旅游参观，五天环岛也是不太足够的。从桃园或台北入境后开始环岛，逆时针先到中南部再到台东和花莲转宜兰回台北，顺时针走法则先看北台湾，然后转东海岸，再从南部北上，深入西线完成环岛。

喜欢看海的话多可选择逆时针, 这样当环到台湾最美丽的花东海岸时，海景就在身旁，顺车道可以想停就停。同理，喜爱看山的话则一般选择顺时针。

如果有了台湾承认的驾驶执照，租车就很容易了，主要的租车公司有：格上租车、和运租车、AVIS艾维士租车、小马租车等等。选择有知名度的、站点多的租车公司，对于租车期间的服务、道路救援等会比单一的租车公司具有优势。

台湾自驾请一定要买保险，并且小心驾驶、遵守交通规则，使用好的导航工具。停车也要注意，台湾对于停在消防栓、红线等，除了开罚单，还拖吊。

二战日本女学生组织的“姬百合”是什么样的组织？

冲绳岛在清朝的时候被称为琉球群岛，是位于日本***岛和中国台湾省之间的一个[_a***_]，本来是中国的一个附属国，但是在1879年的时候被日本人给强占了，

并且改成了冲绳县，美国和日本发生了一场冲绳之战。

1945年当时的日本位于马里亚群岛之间的硫磺岛被美军攻占了，二战已经到了尾声阶段，冲绳早已经成为日本人是日本列岛的最后的南部防线了，美国人自然要攻破这个地方，日本人做出了玉碎的准备，在这个岛上不光有日本人，还有一些高等第一高等女学校里的日本女生。这些丧心病狂的日本军人，

不光要让自己上战场，而且还看上这些女学生，在冲绳读书的日本女学生都是一些十六七岁的美少女，长得漂亮的也不少，面对敌人的来袭，日本军方将这些女生也拉上了战场，

而这些女生也是比较配合的，他们认为自己是为***而战的，

二战日本女学生组织的“姬百合”是什么样的组织？

在二战中，由于日本本来人口较少，于是为了自己的野心，在国内大力宣传军国主义，蛊惑人心，尤其是随着二战后期战败死亡人数的增加，日本男性人口急剧下降，于是组建了“女子挺身队”、“姬百合部队”、“笃志女子部队”等不少女子部队，甚至为了鼓励士兵作战还组织了慰安妇团等。为了战争，他们无所不用其极。那么作为由日本女学生组建起来的“姬百合”到底是什么组织呢？她们在战场上能干什么呢？

“姬百合“组织的由来：

二战后期，随着世界反***同盟的共同努力，日本在太平洋战场节节败退，中途岛、瓜岛、硫磺岛等先后失守，最后仅存的冲绳岛，成为保护日本本土的最后一道屏障。但此时的日本兵力已严重不足，于是日军将冲绳本地民众和学生组织起来参加战斗。

1945年3月22日，在日本军国主义的蛊惑下，由冲绳县立第一高等女子学校和冲绳师范学校女子部的222名女学生，以及18名女教师被冲绳日军征用，组成女子护士队。由于冲绳县女子高中的别名是“乙姬”，冲绳师范学校的别名是“白百合”，于是组建的团队取名为“姬百合护士队”，参加战地救护。这些学生都是年龄在15～18岁的花季少女，她们由于受日本军国主义的蒙骗，根本不知道战争的残酷性，甚至很多人认为他们只是照顾军队伤者，可以一边学习一边工作，殊不知这是她们噩梦的开始。

“姬百合“组织的主要任务：

“姬百合”组织中这些像百合花一样漂亮的女学生，在执行任务中，却是危险重重，当时日军给她们安排了三大主要任务。

一是负责军队中的医护工作，看护照顾军队中的伤员。冲绳岛战役打响后，“姬百合护士队”的学生们，被安排在日本冲绳陆军医院，协助医生进行伤员救治和术后护理。刚开始作为帮手，在医院的环境下她们还能轻松应付，但由于日本与美军兵力悬殊较大，随着战事吃紧，她们只好从医院转移到山洞中，虽然山洞里空气潮湿、光线昏暗，但她们依旧把伤员照顾得很好。但是，战争到了后期，随着日军的大败，日本药品供不应求，很多伤员面临缺药的问题而痛不欲生再加上由于她们没有接受过专业的护理知识培训，面对源源不断血肉模糊的日本伤兵，这帮少女每天处于恐惧和手足无措之中。

二是为日军运输食物给养。随着冲绳岛战役的推进，日军伤亡惨重，已经达到了无人可用的地步，于是他们把注意打到这些女学生身上，让她们负责运送食物给养，这对于没有作战经验的女学生来说，可谓是九死一生。

三是刺探传递情报。在冲绳岛战役后期，日军为了维护本土利益，穷途末路之际，竟然从“姬百合”中抽取长得漂亮、身材玲珑、聪明干练的女学生作为情报人员，深入虎穴，刺探传递情报。这些被迫走出山洞的姬百合队员，冒着炮火，侦察美军动态，及时反馈到日军指挥部，甚至通过向美军投怀送抱的方式，从美军手中套取有价值的情报。

“姬百合“组织的结局：

“姬百合“组织的队员在照顾日军伤员、运送食物、刺探传递情报等方面为日军在冲绳岛战役中做出了很大的贡献，甚至有的在工作中被美军炮火袭击、火焰喷射器扫射致死。其中，在一次送饭的途中，从天而降的美军炮弹，直接将9名姬百合队员当场炸死。但就是这样的“姬百合“组织，在日军战败之际，不但没有被保护撤走，而是被抛弃，日军下令直接解散“姬百合”组织，让这些女学生自行回家。这对于根本不知道如何面对身处险境的女学生们来说，简直就是判了***。这些女学生只能在冲绳岛上自生自灭，大多数漂亮女学生被美军炮火无情的炸死，也有少部分被俘虏后受到欺辱选择***，有些没勇气***的，被俘虏后也是下场凄惨。在被下令解散的两天内，仅冲出山洞外被炸死和因害怕而无助***的，就达100多人。还有被美军堵进山洞，在没有收到投降喊话的回复后，用火焰喷射器封堵住洞口窒息死亡43人、枪杀逃出山洞2人；还有一部分人被日本***直接命令与冲绳岛上的日本平民一起***殉国。据记载，当年，由冲绳高中和师范学校少女组成的姬百合卫生队员，从刚刚成立的240人到最后只剩下14人，260人死在战场。

俗话说：哪里有战争，哪里就有死亡。但小编认为，“姬百合”本应该是非常漂亮的百合花，但是却被二战中的日军作为战争的工具，并在最后抛弃了她们，使她们最终成为了战争的牺牲品。