高铁动车,高铁动车的区别在哪里

1. 高铁和动车其实是两回事，一个是高速铁路，一个就是动车。为什么不叫做普动、高动？
2. 高铁、动车、城轨、轻轨和地铁有什么不同，该怎样区分？
3. 高铁快车动车火车有什么区别？
4. 高铁快车动车火车有什么区别？
5. 高铁，动车，和谐号，到底有什么区别？

高铁和动车其实是两回事，一个是高速铁路，一个就是动车。为什么不叫做普动、高动？

看了大家的回答，意思基本上是一个，那就是高铁是路，动车是车。

这在概念上是没有错的，但是其实人们早已经约定俗称，将时速300公里以上的叫做了“高铁”，将时速250公里以下的叫做了“动车”；也就是说“高铁”用路来指代了车，都是在说车，而不是在说路。

因为这种理论上的区分与实际语言应用中的约定俗成，存在着巨大的差异，所以一旦形诸文字，往往会成为一些较真者的把柄——他们对于高铁是路、动车是车的界定是没有问题的，但是人们的语言习惯已经深入人心，很难更改。

至于题主所说的普动和高动，因为从来没有概念普及过，念起来多少也有些拗口，所以理论上是可行的，但是语言实践中人们并不***纳。

高铁和动车原则上都属于动车组区别在于设计要求有点不一样，体现在实际中就是速度的差别。在国内速度160km/h到250km/h之间的动车组车次开头为D即为动车，大于250km/h的动车组车次开头为G称为高速铁路简称高铁。称它叫动车是根据动车组的动力有三动三拖或者四动两拖的缘由称之。不叫普动是因为动车的线路和运行组织方式都有别于普速铁路所以不以普字开头，再者我国铁路各级别列车的称呼都以缩写为主，高动拆开是高速动车，这是一个类型，不能作为具体车来叫。

这是我的一些拙见，望对你的提问有帮助

什么叫高铁:高铁是高速铁路的简称，属于轨道以下部分，俗称线下部分。

高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。在国际标准中，时速在200km及以上的铁路，就是高速铁路。 分有砟轨道和无砟轨道两种建设标准。

什么叫动车:动车是高速动力分散型旅客列车组的简称。属于线上部分。

所有在高速铁路上运行的旅客列车都是动车组旅客列车。

高铁和动车，是两个完全不同概念。所谓动车，指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力。普通火车都有一个甚至几个火车头，车厢是不带动力的，所有车厢均需要车头牵引才能运动；而动车指的是将动力分散在各个车厢中的列车。

目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是5动3拖，就是5节车厢有动力，另外3节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有。

中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定只运行在高铁上。在普速铁路上也可以运行动车组旅客列车。

而人们时常把G开头车次理解为“高铁”。D字头开头车次的理解为“动车”，这是完全不对的。

G字头动车和D字头动车最大的区别就是速度上的差距。

D字头动车组最高运行的速度在200-250公里，

其实高铁是指铁路，动车是指列车很好区分，高铁上行驶的也是动车，叫高速动车，有砟铁路目前最高时速250，少数能达300，据听说有砟铁路上把石子巩稳的一种新科技，现在能开行350，我国一般能运行200一250的有砟铁路上动车都叫动车或城际列车，把每小时300至350公里正试称为高铁，行驶在这高铁上的列车叫高速动车，160到200叫低速动车，200叫中速动车250以上叫高速动车，不是动车的火车最高也可开到140，这是我外行想的高铁与动车之分别，希望内行指教为谢！

什么叫高铁:高铁是高速铁路的简称，属于轨道以下部分，俗称线下部分。

高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。在国际标准中，时速在200km及以上的铁路，就是高速铁路。 分有砟轨道和无砟轨道两种建设标准。

什么叫动车:动车是高速动力分散型旅客列车组的简称。属于线上部分。

所有在高速铁路上运行的旅客列车都是动车组旅客列车。

高铁和动车，是两个完全不同概念。

所谓动车，指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力。普通火车都有一个甚至几个火车头，车厢是不带动力的，所有车厢均需要车头牵引才能运动；而动车指的是将动力分散在各个车厢中的列车。

目前在中国高速铁路上运营的动车组列车，8节车厢为一组，或者两组动车组重联在一起运行（即一列动车组只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是5动3拖，就是5节车厢有动力，另外3节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有。目前中国标准版生产的动车组不一定只运行在高铁上。在普速铁路上也可以运行动车组旅客列车。

而人们时常把G开头车次理解为“高铁”。D字头开头车次的理解为“动车”，这是完全不对的。

G字头动车和D字头动车最大的区别就是速度上的差距。

D字头动车组最高运行的速度在200-250公里，

G字头动车组最高的运行速度在300-350公里。

高铁、动车、城轨、轻轨和地铁有什么不同，该怎样区分？

这几个概念确实让人有点晕，要真正解释清楚可能会要很厚一本书来解释。在我前面的回答里，已经解释过高铁和动车的区别。简单说，高铁指的是200公里以上速度的线路，而动车指的是自带动力的列车，是两个不同的概念。

本文着重回答一下城轨，轻轨和地铁之间的区别，希望用简单的语言尽量解释得清楚一点。城轨，顾名思义就是城市轨道交通的简称，城轨并不是一种轨道运行方式。而是一个城市***取轻轨或者地铁的运行方式组成的线路，我们称为城市轨道交通，这就是城轨。大家可以注意一下，现在很多城市把地铁线路已经改称为城轨几号线了。

那么，问题来了，我们怎么区分轻轨和地铁呢？有人认为轻轨一般是用桥梁架空线路，而地铁是在地下运行。这个回答不正确，至少是不严谨的。也有的人认为轻轨或许就是相对于重轨而言，***用的轻质轨道的线路，这个也是不对的。其实，轻轨的正确定义应该是相对于地铁载重量较轻，也就是单位时间内运送的客流量大小相对于地铁比较少。所以大家可以看到某一个城市申请开通轻轨或者地铁是有各方面严格要求的，比如生产总值，财政收入，客流量，常住人口等等。

具体到国内，我国的城轨系统一般***取3米，2.8米和2.6米宽度列车车体三个规格，***取3米和2.8米车体，一般编组六到八列，每小时最大客流量在3到6万人的称为地铁，***取2.6米宽车身，一般编组二到四列，每小时最大客运量在1.5到3万人次的称为轻轨。需要指出的是国外并没有地铁和轻轨的区分。我是修高铁的农民工一包白沙，感谢您的阅读！🙏🙏🙏

先说说高铁和动车

1、高铁和动车的区别：高铁是G开头的，一般时速达300-350km/h,动车是D开头的，一般时速200-250km/h时速。

2、高铁有时候指的是线路，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁，而现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了350km/h。

3、他们的票价不同：

G字头二等座

票价约0.48元/公里

D字头二等座

票价约0.31/公里

注意如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。

4、G和D的车型号：

高铁快车动车火车有什么区别？

火车是指在铁路轨道上行驶的车辆，是一个非常笼统的概念，包括了高铁、快车、动车等。

高铁、快车、动车的区别：

1、车速

高铁即高速动车组，G字头列车，开行能力不低于时速250km/h。

动车即普通动车组，D字头列车，时速在160-250km/h，以200km/h为主。

快车即快速旅客列车，简称快列，K字头列车，最高时速160公里。

2、动力设置

高铁（高速动车组）：使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车。

动车（普通动车组）：使用双动车组（2动6拖），用于时速160—200公里上下的列车。

高铁快车动车火车有什么区别？

火车是指在铁路轨道上行驶的车辆，是一个非常笼统的概念，包括了高铁、快车、动车等。

高铁、快车、动车的区别：

1、车速

高铁即高速动车组，G字头列车，开行能力不低于时速250km/h。

动车即普通动车组，D字头列车，时速在160-250km/h，以200km/h为主。

快车即快速旅客列车，简称快列，K字头列车，最高时速160公里。

2、动力设置

高铁（高速动车组）：使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车。

动车（普通动车组）：使用双动车组（2动6拖），用于时速160—200公里上下的列车。

高铁，动车，和谐号，到底有什么区别？

高铁是高速线路和高速动车组系统的综合名称，只行驶在高速铁路线路上，时速在300公里以上。动车可以在高速线路上行驶，可以在客运专线上行驶，也可以在符合要求的普速铁路干线上行驶，速度在250公里以下，和谐号是动车组的一个品牌，就像汽车的一种品牌一样3，比如说（红旗），根据用途不同，分为很多型号。和谐号也有几个不同的型号，有普速机车，有动车组，和谐号动车组实验速度460公里，可以执行高速列车任务，也可以执行250公里以下的动车任务。

动车指的是动车组列车，既能在高速铁路运行也能在常速铁路上运行。但高速铁路只跑动车组列车，不跑有机车牵引的非动车组列车。只是目前高铁铁路的动车组有高速动车组和一般动车组，车次前分别用G和D开头，主要差别在于运营里程不同和停靠车站密度不同。和谐号是我国前期命名的系列动车组名称，当然，也有一部分电力机车也被命名为和谐号。要说的是我国新一代动车组被命名为复兴号。不知道对你是否有所帮助。

我简单扼要的来回答你这个问题，因为这是路外人士普遍疑惑的问题。

人们经常说的坐高铁，严格讲应该叫坐“高铁列车”或“高铁动车”，因为高铁主要由高速铁路线路、高速铁路列车和其它附属设施组成。

高铁列车与传统普速旅客列车的最大区别是，从车头到每节车厢都有动力，所以统称为“动车组”，而普速旅客列车的牵引动力完全来自于机车（车头）。

和谐号、复兴号只是动车组的不同类型，就像高速公路上跑的宝马车和奔驰车一样。

1.高铁G字开头，最高速度大于300㎞/h;

2.动车D字开头，速度一般200km/h左右;

3.和谐号是车的统称，就像大巴车，中巴车这类名称，现在国内还有复兴号动车组。

正确领会提问者的意思，才能避免答非所问。我想提问者是完全站在旅客的角度想问题的，即在乘车中遇到的疑问，涉及的是铁路运用方面一些定义，而不是技术上的定义。

时刻表上的高铁、动车、和谐号的区别。

1.高铁:时刻表上G开头的叫高铁。有和谐号、复兴号两种车体。复兴号车体最高运行速度350公里/小时，和谐号车体最高速度300公里/小时。特点是速度快旅时短。

2.动车:时刻表上D开头的叫动车。最高速度200公里/小时，基本都是和谐号车体。相同的路程动车旅时比高铁旅时长。

3.和谐号:是车体的型号。目前高铁车次、动车车次大都是和谐号车体。高铁有一小部分是复兴号车体。