一天三小时旅游城市,三小时路程旅游景点

1. 在大城市工作，每天花费四小时在上下班路上，是一种怎样的感受和体验？
2. 三线城市厂里上班月薪四千左右，一天十一小时半个月倒一次班，是不是很痛苦😡？
3. 四线城市，滴滴网约车一天可以赚多少钱？
4. 四线城市，女孩，工资一年7万，一天工作7小时，交五险，咋样？

在大城市工作，每天花费四小时在上下班路上，是一种怎样的感受和体验？

通勤每天花四小时 还挺正常的。少刷抖音，多读书就对了。

在北京、上海这样的大城市生活，每天通勤花四小时，太正常不过了。上班地点在市中心，少有人会把房子租或者买在市中心，大多会选择在四五环、甚至天津、河北等地，以求得实惠的租金或者房贷。

因此不仅需要坐几十站地铁或者再换乘，还有很大一部分人是靠动车来通勤。以30岁的张放为例，她居住在天津，每天需要从北京南站往返。从单位先坐了20分钟的公交到达地铁站，再坐半个小时地铁到达北京南站，用10分钟出站、安检，在18点30分到达候车厅——此时离开往天津西、经停武清的高铁发车还有24分钟。

根据中国城市规划设计研究院发布《2020年度全国主要城市通勤监测报告》，在36个全国重点城市中，共有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦。对于双城通勤的人而言，每天4个小时，相当于一年有一个月的时间都在上下班路上。

但是，通勤路上的时间，仅仅靠刷抖音来打发，就是最正确的选择吗？很多人合理的规划了自己的时间，最后利用通勤时间，考过了司法考试、和各类资格证。如果是地铁、高铁出行，车厢比较平稳，特别适合看书，事实上，在众多人埋头刷手机的同时，确实有很多人默默专注在看书，或者看电子书。而在国外的列车车厢上，看书的人更多。

如果是公交车出行，有的人会选择拍摄路上的风景，再进行剪辑，发布，日积月累，也是正向的进步。

如果是私家车出行，那就用听的吧。有很多的课程、名著类的听播节目，可以充分利用时间。

总而言之，不用抱怨出行时间太长，把这些时间充分利用起来就不嫌长了。

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所谓大城市工作，也就是高姿态的工作了。

大城市相比小城市繁闹，人多，物杂，高科技的运作也高。

一个人总在繁闹的大城市来回穿梭4小时的旅程上下班，这种感受和体验就处决于各人的心态了。

如果对一个专业写作的人来说，上下班花4个小时的时间，他也许会当作一次又一次的心情旅游，多欣赏路过的人，路过的物体，每过一个站都是一道风景，也有不同的收获。

如果对一个正赶时间的人来说，那种感受和体验就是:心里特别特别的压抑了。心急！总想能飞过一个站又一个站而达到终点。

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我生活的城市不算小，但也不是那种特大城市，上班路途大约也有二十公里，坐公交的话大约需要两个小时，自己开车一个小时差不多。所以我没有天天花费四个小时在上下班的路上的长期经历。不过可以想象的见，天天如此会让人有一种紧迫感存在。建议如果坐车就准备喜欢的一本书或者在移动终端上阅读一些东西，时间也许过的快一些；如果自己开车则选择喜欢的广播节目听一听，也是挺长见识的事情。

三线城市厂里上班月薪四千左右，一天十一小时半个月倒一次班，是不是很痛苦😡？

这个具体的痛苦还是不痛苦呢，看人的体质吧，个人觉得应该是痛苦的，我以前一个朋友是在某电子厂做暑***工的时候就是倒班制，一个月倒一次班，一个班12小时，也就是说白班是早上8点到晚上8点，晚班的话就是晚上8点到早上八点，当然这中间也有休息时间，他一个月下来说他瘦了10斤[捂脸][捂脸]，感情夜班还能减肥呢！

我呢最近也是刚好在找工作，普通本科毕业，学历较低，学的机械设计制造及其自动化专业，[我想静静]当时应聘的是生产管理和设备工程师，因为也是进厂，试用期就需要倒班，现在绝大多数工厂都需要倒班，倒班的话就是一周两个白班，两个夜班，休息两天一个班12小时，工资的话也还可以，到手能有个5000多，对于我这种刚毕业出来的觉得可以了，但是考虑到这个倒班太频繁了，最后也就没去了，还是觉得年轻身体要紧[思考][思考]

我觉得倒班还是挺辛苦的，一是，比如刚把夜班适应过来，已经习惯上夜班了，然后马上又是得上白班，生物钟适应不过来；二呢，就是觉得倒班的话，你在上班的时候别人休息，你在休息时别人上班，久而久之这个交际活动受限，还是最好不要找倒班的吧！

不过考虑想减轻体重的朋友，倒是可以试一下，不知道有没有用[偷笑][偷笑]

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您现在的情况确实很辛苦。

但我想表示的是，这个问题区别在于你做哪行，你想做哪行。当你看好一种行业，并为之不懈努力的话，累是肯定的，但你接触到的，学会的东西才是最有价值的。

前期薪资低这个现象，这是每一行所必须要经历过的。

厨师，面点师，就拿眼前的头条自媒体来说，前期收入等同于零，熬过了这个时期，申请个原创赚的相对来说也会呈指数翻升。

工资多少的前提是经验。

就拿工厂里工作来说，我也曾经在沈阳铁西的一家工厂中上过班，当时印象最深的是我们一台加工中心坏掉了，有一名大概五十多岁的老大爷带着两个人，应该是徒弟吧过来维修。就这个老大爷，一个月薪资好几万，在沈阳这绝对算是非常高的薪资水平了吧？

一旦你有了目标，哪怕薪资再低，你也有动力不是。

所以你现在虽然在厂里上班，可未必没有发展，建议多接触一些相关行业的知识，比如编程等等，相信以后不必再这么辛苦，挣钱也会容易很多。

个人之见，说的不对还请担待。

2015年毕业，去了烟台，进了厂子，一个月休两天，半个月白班半个月夜班，一天自己的时间为零，全是在床上车上和工厂，效益好了一个月4000+，不好的时候1700左右，干了一年，来北京学了半年，找了一份12k的工作，每天朝九晚五，双休

痛苦和幸福都是相对的，你要自己权衡，付出和收获的配比你自己是否满意。另外还需评估自己，是否还有技能能支持你跳槽换行业呢，或者说你是否有一技之长呢。如果没有，那就先稳定这份工作的同时，通过业余时间提升自己，你要找准自己的目标，规划好发展的路线，这样知道自己缺啥，那就补啥。唯有自身条件好了，才有资格谈理想，谈报复，否则就如废纸一张。重新审视下自己吧，先给自己定个小目标。

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月薪4000？工厂上班？痛不痛苦？抱怨是没有太大作用的 。

如果想多赚钱 那么就需要多学习知识多做多看多问多积累经验！当然前提是能吃苦。吃得苦中苦方为人上人 。

每一个人的成功都不是靠抱怨和运气 是靠自己的努力 知识 情商 经验 人脉 资金各个部分组成的成功。回过头来在看自己 缺少什么？需要弥补哪些 ？自己需要了解自己想要的是什么 。

如果想平静安稳的过自己的小日子 那么就安稳的上班。如果发财那么就要你的努力与坚持不懈。当然不是所有的努力都会成功。

四线城市，滴滴网约车一天可以赚多少钱？

四线城市的滴滴网约车其实赚不了多少钱，四线城市的城市面积小，经济水平落后，近些年城乡一体化四线城市居住人口越来越趋向原农村走向城市人口，对于网约车的APP使用局限性很小，从买一台低端新车折旧，燃油价格的上涨以及四线城市的上单率来说，一天跑10个小时网约车收入也就在150元左右，基本同四线城市打工工资相当。

众所周知经济越发达的城市滴滴用户就越多。而且单价也比较高。司机们赚的也就越多。四线城市的经济肯定不如一二线城市，用户量也不如一二线城市多，单价也会相对比较低一点。从早上六点起来开始，除去吃饭、上厕所的时间，一天也能跑到四百块钱左右。

我以前就在两个四线城市各开了半年，这多少钱一天，还真没的说，现在没有以前那么多活动补贴了，而且就算有，也很难完成的。一天起码13个小时以上，大概230左右除去油钱不算磨损，油车基本就是做雷锋，不如三四千的普通工作，电车还好点，勤奋点除去电的钱，能赚200多点，一月下来7千左右吧，后期无法预算，保养和电瓶都是一笔坑人的开支。除非大城市，要不然这工作，真的难养家糊口。

四线城市，女孩，工资一年7万，一天工作7小时，交五险，咋样？

你好，很高兴回答这个问题，我是一名北漂人，希望我的回答能给你带来帮助。

老规矩，先说结论：

在你提到的已知条件里，我认为这份工作挺好的。

然后再说说原因：

1.年薪符合四线城市标准，甚至属于中等偏上。

我特意百度了一下，我国四线城市月工资标准普遍在3千-6千左右，算下来年薪大约3万6千-7万2千之间，这份工作开出7万的年薪已经不错了。

2.每天只工作7小时，非常舒适。

我是一个北漂互联网行业从业者，我们流行的是996文化，每天早9点到晚9点，每周工作6天，你可以对比一下，你的工作有多舒适，当然不同地区不同行业的工作强度本来就不一样，但是每天7小时的工作量，只要不是体力劳动，我觉得对女孩来说都没有什么问题，比较轻松的。

3.依法缴纳5险，说明公司比较正规。

缴纳5险说明公司是正规公司，社保对每个人来说都非常重要，在北京不连续缴纳60个月的社保是无法参与摇车牌和买房的，有了5险，在你看病、生育、失业的时候就能有一些保障。