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1. 上海至重庆有高铁规划吗？

上海至重庆有高铁规划吗？

你说的是沿江高铁吧，是从上海到成都的高铁，要经过重庆。

沪蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁指的是长江经济带发展城市。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江经济带的五个重要城市，全程***用时速350公里的标准修建，***2018年开工建设，预计2023年通车使用，未来上海到南京50分钟，上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时，上海到成都7个小时便可到达。

2017年12月江苏省铁路办公室正式发布相关招标信息，备受瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作。江苏已经启动了，相信重庆也不远了！

上海到重庆、成都有高铁规划，就是沿江高铁，也叫沪渝蓉高铁，设计时速350公里。这条线从上海宝山出发，经太仓然后过崇明、南通、泰州、扬州、南京、滁州到合肥，这条高铁在长江最下游的那段是走长江北岸，因为长江南岸已经有京沪高铁和沪宁城际高铁，走长江北岸也让北岸的城市有高铁，减轻宁启铁路的客运压力。合肥到武汉段途径六安、黄冈，到武汉的东西湖区、硚口区后经过汉川、应城，天门、荆门到宜昌，在宜昌会分线，一条是修建联络线接入郑万高铁，利用郑万高铁到万州再接上成南达万高铁，也就是经过达州、南充到成都。另外宜昌还有修建一条经过恩施、涪陵到重庆的高铁线路，接入重庆北站和重庆东站，其中接入重庆北站又和成渝中线高铁相连。整个沪渝蓉高铁就是这样的规划。

因为目前重庆到上海走沪汉蓉大通道的D字头动车全程要花至少12个小时，大部分路段只有200——250公里的时速，宜万铁路还只能跑160公里时速，一些G字头动车运行渝贵铁路上沪昆高铁也要至少11个小时，还有走成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁绕路去上海的G字头动车花上13、14个小时的。当沿江高铁全线建成后，重庆到上海的高速动车最快有望在7个小时到达。长江沿线大都是人口比较稠密的地区，修建高铁也有充足的客流保证，同时也能减轻沪昆高铁的压力，渝利、宜万、汉宜这些铁路也能增加普速客车与货运列车。

上海至重庆规划了沿江高铁，途径上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都等省会城市，武汉至成都段目前规划有两个走向，一条线路为武汉-荆门-宜昌-利川-石柱-涪陵-重庆-成都。另一条线路为沿江高铁与郑万高铁在兴山连接，走向为武汉-宜昌-兴山-巴东-巫山-万州-达州-南充-四川。目前郑万高铁正在修建中，也就是兴山至万州正在修建中，宜昌至兴山***在2018年开工，成都至万州的成达万高铁在规划中。

最快应该在2020年，上海-宜昌不用说高铁早就通了，等待的就是郑万高铁宜昌-万州这一段（重庆-万州2017年初已经运营了）。但是万州-宜昌这一段施工难度大，基本是刚出隧道就是桥梁循环

您好，您说的应该是指北沿江高速铁路，西起成都，经重庆、利川、恩施、建始、宜昌、当阳、荆门、沙洋、天门、汉川、武汉、麻城、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海，设计速度目标值350公里/小时。从各地的新闻报道来看，这条高铁预计是今年开工建设，2023年建成通车。

北沿江高速铁路，有人也称为沪蓉沿江高铁，他的意义就是串联起了长江沿线22个城市，跨越东中西部，可以极大促进长江经济带城市间的互联互通。

规划线路全长是1985公里，由八段组成，分别是沪宁段、宁合段、合武段、汉宜段、渝万段、渝利段、遂渝段、遂成段。