重庆到上海动车时刻表,重庆到上海动车时刻表查询

1. 重庆为什么没有到上海的高铁？
2. 上海至重庆动车经过哪些城市？
3. 上海至重庆火车停靠站点？

重庆为什么没有到上海的高铁？

上海至成都也没高铁呀，上海至武汉有高铁，线路进入重庆界因为基础设施不达标只能成了动车，年初铁总公布了全国高铁各省总里程，奇怪的是川渝均为红色的零字，什么意思不明白，明明是铁路枢纽，咋没真正的高铁，且西成高铁刚通车，难道高铁还没成熟的遂道技术？不解

因为重庆到上海没有比较“笔直”的高铁，也就是时速在250-300公里的高速铁路。

虽然目前已经全线开通了“沪汉蓉快速客运通道”，即重庆→武汉→合肥→南京→上海的铁路。

但是这条铁路，只有南京至上海一段，由于共用了京沪高铁沪宁段，属于高铁标准外。其余的的路段，最高都只是客运专线的标准，也就是时速在200-250公里的客专铁路。不像京沪、京广高铁，全线都是高铁无渣轨道。

图中红色线路为高铁，***线路为客专。从铁路规划图中可以清楚的看到，目前重庆至上海还没有条件开通高铁。

乘客在购票网站上虽然能查到重庆至上海的高铁车次，每天有两班。但是很明显，这两班车属于典型的噱头工程。（ZF用于宣传的，表明重庆到上海开通高铁了）

从时刻表中可以很明显的看到，高铁车次的用时比动车还要长。这还是高铁吗？而且价格要贵的多。

当然了，还是前面说的。由于重庆到上海没有比较“笔直”的高铁，所以G1339和G1***6这两班高铁车都是绕道了。

从时刻表上看到，分别绕到了四川→陕西→河南；以及贵州→湖南→江西。

做了一个简单的示意图。

核心的问题其实就是一个，重庆没有一条直达武汉的直通高铁，横穿整个三峡库区的地质条件导致修建成本太高，工期也会很长，但是只要修，总是会修好的。这条高铁一旦通车，重庆往东的高铁全盘皆活

目前国家规划这种长距离高速铁路也是犯难，投资巨大，投资建成后票又很贵，即使速度提速到350，这种距离也要5-7个小时，而且价格很高，这种和航空其实优势就更小咯，如果这种高速铁路开通后其他低速铁路减少反而会增加大部分底层老百姓出行成本，其实也蛮难的。当然国内情况高铁运力不是航空可以比的，大力发展高铁势在必行，这是大势

谢邀请，重庆目前去上海的高铁纯属借道运行一条是从重庆出发到西安，再经陇海线到徐州，再南下到上海，距离2400公里，运行二等座票价1030元，另一条是从重庆出发借道渝贵高铁到贵阳，再从贵阳到上海，距离2100公里，运行时分11个小时，这两条线路纯属借道绕道运行，重庆上海直线距离不足1000公里，却要借用别人的股道线路，绕一大圈，跑了大半个中国，这真是蜀道难，难以上青天。

国家巳经注意到这个问题，正式立项在重庆至上海间建造一条直达高铁，重庆经武汉，南京直达上海，距离***4公里，时速350公里，运行时分5个小时，要不了太久，重庆和上海这两座大城市就会结束隔断牛朗织女的天河，重新拥抱在一起，高铁直达，是上海和重庆人民盼望太久的事情了。

上海至重庆动车经过哪些城市？

上海到重庆的D字头动车组经过苏州、无锡、常州、镇江、南京、合肥、汉口、荆州、宜昌、恩施。而上海到重庆的G字头列车有经过杭州、南昌、长沙怀化、贵阳、遵义的，也有经过南京、蚌埠、徐州、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、汉中、广元、绵阳、德阳、成都、资阳、内江的，路线走向比较多。

1上海虹桥08:432昆山南09:023苏州09:174无锡09:345常州09:516镇江10:187南京南10:528合肥11:579六安12:4510麻城北13:5111汉口14:4112汉川15:1313天门南15:3214潜江15:5415荆州16:2316宜昌东16:5717建始18:3318恩施18:5819利川19:3820石柱县20:2521涪陵北21:0322长寿北21:1823重庆北22:01

上海至重庆火车停靠站点？

1上海虹桥08:432昆山南09:023苏州09:174无锡09:345常州09:516镇江10:187南京南10:528合肥11:579六安12:4510麻城北13:5111汉口14:4112汉川15:1313天门南15:3214潜江15:5415荆州16:2316宜昌东16:5717建始18:3318恩施18:5819利川19:3820石柱县20:2521涪陵北21:0322长寿北21:1823重庆北22:01